審計署駐深圳特派辦在2007年審計廣深鐵路增建四線工程(以下簡稱廣深四線)時,針對廣深四線205國道布吉段未完工,導致過往車輛取道廣深鐵路Ⅲ線,影響鐵路運能的問題,提出項目建設(shè)單位應及時克服困難,早日貫通廣深四線,并加快完成深北客技站等配套工程的建議后,鐵道部和廣鐵集團高度重視,積極整改,有力保證了2008年的春運工作。
根據(jù)審計建議,鐵道部有關(guān)領(lǐng)導明確指示,要加快廣深四線剩余收尾工程,春運前務必拉通205國道段。廣鐵集團領(lǐng)導隨即作出部署,走訪和調(diào)查了廣深四線205國道布吉段的外部環(huán)境。根據(jù)建設(shè)中的深圳地鐵三號線與廣深四線之間的距離非常近,造成建設(shè)用地緊張,征拆量大,征拆工作異常艱難的情況,廣鐵集團按照“依法合規(guī)、手續(xù)從簡、特事特辦”的原則開展工作。在深圳市政府的全力支持下,經(jīng)過各方努力,2008年1月18日春運開始的當天,廣深四線全線貫通,兩條高速線和兩條普速線四線并行,客貨分流,運行能力大大提高,其中Ⅰ、Ⅱ線平行運行圖區(qū)間通過能力252對,比原來增加40%;Ⅲ、Ⅳ線平行運行圖區(qū)間通過能力192.8對,比原來增加了280%,極大緩解了珠三角運能緊張的狀況,有力保證了春運工作的進行。
此外,深北客技站及配套工程是為適應深圳經(jīng)濟發(fā)展需要,滿足內(nèi)地各省市開行直達深圳的長途客車存放,解決長途客車的整備、技術(shù)作業(yè)等問題的復雜工程。廣鐵集團和施工單位克服重重困難,于2008年1月20日勝利開通8-16道,為2008年春運提供了存車和整備條件,結(jié)束了深圳地區(qū)無客車技術(shù)整備能力的歷史。
鐵道部及廣鐵集團高度重視審計建議,精心組織、克服困難,全線貫通了廣深四線,有力保證了2008年的春運工作,推動了和諧社會的建設(shè),產(chǎn)生了明顯的社會效益和經(jīng)濟效益。
【關(guān)閉】 【打印】 |