世界最大跨徑斜拉橋、國家重點工程──蘇通長江公路大橋，于近日順利通過國家交通部竣工驗收。蘇通大橋是國家沿海高速公路沈陽至?？诘目缃ǖ拦こ蹋髽蛉L為8146米，項目總投資為80.5億元，因承載著“最大群樁基礎”、“最高橋塔”、“最長斜拉索”和“最大主跨”4項世界紀錄而備受關注。目前，它是我國建橋史上工程規(guī)模最大、綜合建設條件最復雜的特大型橋梁工程。在有關方面的共同努力下，該項目于2008年6月正式建成通車，較計劃工期提前一年。2010年，蘇通大橋代表中國工程項目首次獲得美國土木工程協(xié)會（ASCE）頒發(fā)的土木工程杰出成就獎。
    負責這一重點工程審計的江蘇省審計廳，在工程建設中也發(fā)揮了積極作用。
    ——跟蹤審計，把握重點，注重服務。蘇通大橋建設工期緊、施工難度大，江蘇省審計廳從工程建設實際出發(fā)，以服從和服務于工程按期、優(yōu)質(zhì)完成為中心，制定出臺了《江蘇省蘇通大橋建設項目跟蹤審計操作辦法（試行）》，抓住兩條主線：一是以建設資金的撥付、使用為主線，規(guī)范建設資金的使用和管理；二是以建設程序的執(zhí)行為主線，規(guī)范工程項目管理。2004年至2007年，審計廳先后對該項目進行了六次年度或半年度跟蹤審計，不僅多次對該項目的招投標、設計變更審查等重大事項進行現(xiàn)場跟蹤，還提出了加強工程建設管理和財務管理等方面的審計建議79條，進一步促進其規(guī)范建設行為，提高建設管理水平。建設期間執(zhí)行的耕地開墾費文件依據(jù)發(fā)生變化，難以按照省政府后出臺的文件精神執(zhí)行，2410萬元沒有資金來源渠道，在蘇通大橋建設指揮部向有關部門反映未果的情況下，審計廳積極向省政府反映，引起了省政府的高度重視，解決了建設單位的實際問題，取得了較好的成效，充分發(fā)揮了審計的“幫”、“促”作用。此外，還組織特約審計員到現(xiàn)場進行實地查看，聽取建設單位對審計工作的意見，及時調(diào)整審計工作思路，更好地為工程建設服務。
    ——決算審計，攻克難關，嚴謹公正?？⒐Q算審計過程中，江蘇省審計廳要求全體參審人員嚴謹細致，對審計過程中發(fā)現(xiàn)的問題，必須實事求是客觀公正地反映。蘇通大橋注重技術創(chuàng)新，千米級斜拉橋建設關鍵技術、沖刷防護和體外預應力索等開創(chuàng)性技術，既是建設中的難題，更給審計工作帶來很大的困難，審計人員面對重大挑戰(zhàn)，不能直接套用現(xiàn)有的定額。他們多次實地現(xiàn)場勘查、反復計算，詳細了解工程每一道工序，充分掌握了大量現(xiàn)場第一手資料，及時向橋梁專家、學者學習請教，并與被審計單位溝通交流，有的放矢，突破了一個又一個審計難題，使審計工作如期完成，為該項目順利組織竣工驗收創(chuàng)造了良好的條件。
    ——“橋指”主動申請，積極整改，全力配合。建設項目立項后，蘇通大橋建設指揮部為將該項目建設成世界一流工程，主動申請江蘇省審計廳進行全過程、全方位的跟蹤審計。在跟蹤審計過程中積極配合、支持審計工作，對審計提出的建議逐一整改到位?？⒐Q算審計期間，在審計遇到施工單位的阻力時，主動要求施工單位端正態(tài)度、積極配合審計。在江蘇省審計廳和蘇通大橋建設指揮部的共同努力下，直接為國家節(jié)省投資4000余萬元，而因促進規(guī)范管理、提前通車創(chuàng)造的社會和經(jīng)濟效益更是難以用數(shù)字來衡量的。
    巨龍飛跨天塹，沿海大動脈南北就此貫通，通江達海的優(yōu)勢必然在疊加中放大，江蘇千里沿海正孕育著一場嬗變，中國東部沿海也將崛起一條面向世界經(jīng)濟舞臺的“金色走廊” ——這正是江蘇審計人為之不懈努力的共同夢想！
    

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